Po trzech kwartałach 2025 roku lotniska regionalne obsłużyły o 11 proc. pasażerów więcej, niż w analogicznym okresie zeszłego roku.
Zanosi się na rekordowy rok. Po dziewięciu miesiącach 2025 roku liczba podróżnych na wszystkich 12 lotniskach regionalnych wynosi 32,6 miliona, co daje 11-procentowy wzrost w porównaniu trzema kwartałami 2024 roku (wtedy lotniska odprawiły 29 milionów pasażerów).
Większość portów zanotowało kilkunastoprocentowe wzrosty ruchu pasażerskiego. Liderem jest lotnisko w Rzeszowie, które może pochwalić się 21,9 proc. wzrostem. Za nim lotniska w Krakowie 18,8 proc. i w Poznaniu – 18,6 proc.
„Ostatnie miesiące były bardzo pracowite dla lotnisk regionalnych. Wzrost pasażerów o 11 proc. jest świetnym wynikiem, zważywszy na to, że porty we Wrocławiu, Katowicach, czy Rzeszowie prowadziły jednocześnie inwestycje budowlane obsługując rosnący ruch pasażerski, niektóre „pod ruchem”. To wymaga bardzo dobrej logistyki i zarządzania, i z tym porty znakomicie sobie poradziły” – mówi dr Anna Midera, Prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych.
Jedynym lotniskiem, które pozostaje na minusie pod względem liczby obsłużonych pasażerów jest Port Lotniczy Warszawa Modlin. Po trzech kwartałach 2025 roku ruch pasażerski spadł o 44 proc. Ale to już zapewne ostatni taki spadek. Latem władze lotniska w Modlinie ogłosiły trzy dobre wiadomości: pozyskały nowego przewoźnika Air Arabia, który pod koniec roku zacznie latać do Szardży; na lotnisko po 13 latach wróci linia Wizz Air z dwoma samolotami w bazie i 11 nowymi trasami; natomiast Ryanair ogłosił 25 nowych tras od przyszłego roku. A więc wkrótce możemy wypatrywać systematycznych wzrostów na lotnisku w Nowym Dworze Mazowieckim.
Warto odnotować też, że lotnisko w Olsztynie pierwszy raz od dawna zwiększyło liczbę pasażerów i obsłużyło niemal 9,6 proc. więcej podróżnych, niż w pierwszych dziewięciu miesiącach ubiegłego roku.
W dość stabilnym dotychczas rankingu statystyk pasażerskich pojawiły się zmiany. Kraków jest niekwestionowanym liderem z niemal 10 milionami pasażerów w ciągu trzech kwartałów. Za małopolskim lotniskiem znajduje się lotnisko w Katowicach, a Gdańsk spadł na trzecią pozycję. To prawdopodobnie wynik dobrych wakacyjnych miesięcy, kiedy Katowice obsługują dużą liczbę lotów czarterowych.
Roszady pojawiły się również wśród portów lotniczych obsługujących do miliona pasażerów rocznie. Liderem w grupie tych lotnisk zostało lotnisko w Łodzi i zajęło dotychczasowe miejsce Szczecina. Za Łodzią jest Lublin (różnica to około 7 tysięcy podróżnych), więc prawdopodobnie tu rozegra się najciekawsza „rywalizacja” pod koniec 2025 roku. Za Lublinem uplasowały się Szczecin, Bydgoszcz oraz Olsztyn-Mazury.
